伺服送料機是靠伺服電機傳動（dòng），和普通電機（jī）比，伺服電機通PLC編程來接受指令的，可以定（dìng）量傳送料，是通過電機和數控控製係統通過同步帶帶動上下（xià）滾軸轉動和壓緊放鬆的（de），能夠很有效的減少送料的（de）一個距離，從而提高送料（liào）的工作效（xiào）率。如今伺服送料機已經成為各中（zhōng）小（xiǎo）型企業優先考慮購買的一類送料機，因其的、穩定性（xìng）、高精度等（děng）特點使其備受青睞。當（dāng）然在設（shè）備（bèi）使用過（guò）程中也不可避免的遇到故障，那麽伺服送料機打滑是什麽原因呢？下麵狂草熟女影院小編來給大家介紹。

　　伺服送料（liào）機打（dǎ）滑是什（shí）麽原因：

　　1、材料本身質量問題導（dǎo）致打滑偏料現象。伺服送料機打（dǎ）滑偏斜現象出現後，先需檢查材料本身的質量，看是否有彎曲、不平（píng）、料厚不均、料旁毛邊太重的現象（xiàng），若存在則需換用合格（gé）的卷材材料。 

　　2、伺服送料機機台正麵壓料彈簧的壓緊力度不均導致打滑偏料現象。伺服送料機壓料彈簧使用時，左右壓緊（jǐn）力度應保持一致，同時要確保壓料（liào）彈簧真正（zhèng）有壓（yā）緊材料（liào），以無法用手拉動材料為準。

　　3、伺服送料機氣管隻接了一（yī）根。伺（sì）服送料機標配（pèi）的都需接兩根氣管，分別與兩個氣缸相連，實現夾緊與（yǔ）放鬆功能，很多客（kè）戶實（shí）際使用時往往隻接（jiē）了一根，雖（suī）也能（néng）使用，但往往料（liào）厚時就會出現夾不緊，偏料打滑的現象，故實際使用時，伺服送料機（jī）氣管兩（liǎng）根都需（xū）接上。

　　4、整平（píng）機或二合一料架整平機（jī）與（yǔ）伺服送料機之間待料區太長，材料料弧過大，對伺服送料機的拉扯力過大導致偏料。解（jiě）決方法：在（zài）滿足衝壓工藝前提下時，盡可能縮短送（sòng）料機與整平機或二合一料架（jià）整平機之間的（de）待（dài）料區距離，避免待料（liào）區材料料弧（hú）過大、過重對送料機拉（lā）扯力度的過大造成打滑；對於厚板、寬板（bǎn）材料的送料，可使用支撐架代替感應（yīng）架，避免對伺服送料機過大的拉扯。

　　以上內容就是對伺服送料機打滑是什麽（me）原因的（de）介紹了，伺服送（sòng）料機是一款使（shǐ）用伺服馬達驅動適用範圍最廣的送料機，所采（cǎi）用的馬達都是高品質的伺服馬達，能節約成本提高效率而設（shè）計製（zhì）作，高產出、高效率、高精度、能耗低、全自動化控製，廣泛應用於五金、衝壓、電（diàn）子、家電、科技、汽配、箱櫃、汽車、金屬、包裝、實業、航空、機械、電氣、機電、家居、能源等行業。