三合一送(sòng)料(liào)機對於厚板(bǎn)卷材送料以及主要優勢有哪些?
2021-12-09(1905)次瀏覽
三合一送料機正是為了解(jiě)決設備(bèi)占地(dì)問題,提高(gāo)衝壓(yā)生產(chǎn)自動(dòng)化程度而專門研發生產的新(xīn)型自(zì)動化送料設(shè)備。三合一送料機由主(zhǔ)體機架、依(yī)次設置機架上的料架部分和整平送料部分組成,其中(zhōng)料架部分包括上料架以及設於上料架上的動力軸,動力軸上配有托料瓦板,動力軸前後側分別設有壓料臂和料卷限位杆,壓(yā)料臂上連接有氣缸(gāng),動力軸(zhóu)下方設(shè)有托料架。那下(xià)麵來說說三合一送料機對於厚板卷材送料有(yǒu)哪些優勢?

1,三合(hé)一送料機(jī)縮短了送料調試過程,減少了勞動生產力以及生產時間,降(jiàng)低了生產(chǎn)成本,提高了效率。由於厚板材料彈性較大,傳統(tǒng)的厚板材料開卷送料時,需使用壓料臂壓緊後(hòu)再剪(jiǎn)開而且入料需多人輔助牽引入(rù)料,很多時(shí)候甚至需三人(rén)使用撬(qiào)棍對整平機、材料架進行入料,這樣需占用很多人力物力,且在使用操作上,材(cái)料架、整(zhěng)平機、送料機還需分開去操作,調試(shì)繁瑣(suǒ),操作複雜,調試過程繁瑣,浪費了大量人力、物力。三合一nc送料機(jī)把以上過程精簡化,避免了送料過(guò)程繁雜的工作。
2,三合一送料機占地(dì)空間小,有利於用戶生產車間(jiān)設備的布局。傳統(tǒng)類型的送料模式,材料架(jià)與矯正機(jī),以及(jí)矯正(zhèng)機與送料裝置之間必(bì)須要保留一定距離的“待料區”,才能保(bǎo)證生產的順利進行,增加了空間的占有比率,使送料過程更加的繁雜。
三合一送料機主要(yào)優勢有哪些?
1,送料部分:
蝸輪減速箱,金屬波(bō)紋管連軸器,無傳動間隙(xì),無轉(zhuǎn)角誤差,上下送料滾輪采用無(wú)間隙轉動結構。同時采用編(biān)碼器控製送料精度,送多送少時自(zì)動補償,送(sòng)料準確,誤(wù)差(chà)極低。
2,整平部分:
滾(gǔn)動軸承鋼高頻淬火鍍硬鉻(gè)處理(lǐ),表麵(miàn)硬鍍可達HRC62度(dù)以上(shàng),在滾筒中(zhōng)部設有可調補強裝置,增加了(le)滾(gǔn)筒的剛(gāng)度(dù),上(shàng)滾筒采用2點微調式結構,用蝸輪蝸杆調節下(xià)壓量,輕變省力精(jīng)度高,放鬆部分采用氣(qì)動拐臂連杆機構,動作靈活精度高,自鎖性好。整平放鬆采用(yòng)偏心式結構,通過衝床給出的電信號,放鬆快捷壓下有力導正材料準確。
3,料架部分:
采用油壓擴張係(xì)統(tǒng),自動漲緊放鬆材料,可靠性(xìng)高,勞動強度低,壓(yā)料臂采用變頻(pín)調速,單向離(lí)合器傳動,使材料不(bú)會鬆散。放料采用光電感應係(xì)統(tǒng),自動放(fàng)料。入料導軌,采用氣動托(tuō)起材料(liào),在入料口設有氣動入料壓板裝置,把料頭壓下可自動送入整平機(jī)。
以上即是三合一(yī)送料機對於厚板卷(juàn)材送料以(yǐ)及主要優勢的主要的體現,這也(yě)是三合一送料機越來越受到(dào)眾多(duō)客戶歡(huān)迎和青睞的主要原因。
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